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风暴魔域那个职业厉害: 奧迪MMI

风暴魔域幻兽进化三阶 www.upeme.icu MMI(Multi Media Interface)是“奧迪多媒體交互系統”的英文縮寫,做為汽車前端廠商,奧迪一直在追求著更好的車內人機互動以及通過智能系統帶給駕駛者安全便捷的體驗。奧迪MMI系統承載了自身品牌對于車載智能的理解,自2001年發布第一代MMI系統至今,通過不斷的換代更新,一套邏輯清晰,無須太長學習過程的系統實現了車內一氣呵成的智能表現。MMI系統囊括了車輛信息及娛樂兩大部分,從中控臺到終端控制面板,幫助用戶實現連貫的操作。

奧迪MMI系統更新至今不斷集成更多的輔助功能來完善操作,提供更大尺寸的中控顯示屏,搭載內置40GB硬盤儲存信息,實現3D導航,并在車內接口以及杜比5.1數字省道,使影音系統能夠擁有更高的專業度。

奧迪MMI系統針對自身旗下不同車型擁有不同版本,例如旗艦級A8L車型配置了MMI系統的標準版,旗下其他車型則配置了功能不同的其他??榘姹?。

人車合一不是夢 奧迪欲重新定義車載娛樂系統

1月8日,在拉斯維加斯舉辦的CES國際消費電子展上,奧迪展示了能夠根據車輛移動情況實時匹配虛擬娛樂內容的前沿技術。

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當后排乘客佩戴上VR眼鏡,便能更逼真地體驗電影影片、電子游戲和其他車載互動內容。值得一提的是,車輛的全部移動都將被實時同步并映射到虛擬體驗空間中。

去年底,奧迪通過旗下子公司“Audi Electronics Venture”聯合創立了一家名為“holoride”的初創公司。該公司將通過開放平臺實現這種全新娛樂形式的商業化,并在未來面向所有汽車制造商和內容開發商提供服務。

基于長期的合作關系,奧迪與迪士尼游戲和互動體驗公司共同創作了《漫威·復仇者聯盟:火箭浣熊大救援》,以展示后排乘客如何利用最具創新性的VR技術享受旅程。

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后排乘客佩戴上VR眼鏡后,奧迪e-tron將化身為銀河護衛隊的飛船,乘客將與火箭浣熊(2019年春季即將上映的《漫威·復仇者聯盟:終局之戰》(Marvel Studios’ Avengers: Endgame)中的角色)一起穿越小行星群。

奧迪e-tron的全部移動都將被實時同步并映射到虛擬體驗空間中。例如當奧迪e-tron急轉彎時,乘客會在虛擬現實中與對面飛來的宇宙飛船擦身而過并轉彎。如果奧迪e-tron加速,虛擬宇宙飛船也會加速。

為了盡快將這種全新的娛樂形式全面推向市場,奧迪采取了新的策略:聯合創立了一家名為“holoride”的初創公司,并通過旗下負責相關技術開發的子公司“Audi Electronics Venture”持有“holoride”公司的少數股權。

此外,奧迪還將相關技術許可給“holoride”公司。該公司將提供開放平臺,允許汽車制造商和內容開發商共同創建并提供其他擴展現實格式的娛樂內容。

“擁有創意的人們可以用我們的平臺構建奇思妙想的世界,使兩點一線的旅途變成真正的探險之旅,”奧迪數字業務總監、將擔任 “holoride”公司首席執行官的Nils Wollny表示,“我們只有保持協作、開放的心態,與車輛、設備、內容提供方通力合作,才能創造出全新的車載娛樂細分市場?!?/p>

據了解,“holoride”公司將提供軟件開發套件,作為車輛數據的接口,并將車輛數據轉化為虛擬現實,使開發人員得以構建出車載娛樂的全方位感官體驗。即便后排乘客觀看傳統電影、連續劇或報告文件時,由于視覺呈現和用戶實際感知是同步的,產生暈車不適感的幾率也會大幅降低。

“holoride”公司計劃在未來三年內,通過為后排乘客標配VR眼鏡,將這種全新的娛樂形式推向市場。

來源:騰訊汽車

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寶馬宣布全面參與E級方程式賽事 奧迪和奔馳也坐不住了

【汽車科技AutoTech】像Formula E這樣的電動汽車系列賽事,一直主打運動和駕駛樂趣的寶馬也一直有所參與。但在本周二,寶馬宣布將正式全面參賽,并宣布會在2018至2019賽季為Andretti車隊提供最新開發的動力總成。

你真的以為這些汽車廠商參賽就是單純為了贏得榮譽?除了榮譽,他們也將賽道這樣的極端環境作為實驗室新技術的測試場地,寶馬亦是如此。寶馬董事會成員Klaus?Fr?hlich表示:“通過參與Formula E,我們能夠加速寶馬旗下新能源產品的技術發展,也能夠為寶馬的iNext計劃做出貢獻。

而作為寶馬的合作車隊,Andretti則很高興有機會在比賽中使用到來自寶馬的最新技術。車隊的首席執行官Michael Andretti表示:“我們對寶馬第一款全電動方程式賽車的動力系統非常期待?!?/p>

之前,寶馬一直作為供應商的身份為該系列賽事提供一些工作車。就在宣布全面加入Formula E賽事后不久,奧迪也公開表示將在Formula E中發揮更加直接的作用。同屬德國三豪強的梅賽德斯奔馳也在積極的尋找參加Formula E的可能,并且簽署了參加第五季度賽事的協議。

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細數BBA車燈黑科技 究竟誰才是燈王之王

【汽車科技AutoTech 原創】說起燈廠,相信很多同學的腦海中都會浮現出四個圓圈。但真的只有奧迪才配得上燈廠的稱號嗎?奔馳寶馬就真的沒有什么拿得出手的照明技術嗎?今天小泡君就帶大家來看看究竟誰才是真正的燈王之王。

隨著車速的不斷加快,將汽車大燈的照明距離提高已經不能滿足如今快速多變的交通條件了。所以奧迪開發出了“矩陣式LED”大燈,以A8車型為例,矩陣式LED燈組共有25顆LED燈體,其中每個LED燈體均可獨立調節亮度或關閉,每5顆LED燈體為一組,共計5組。除了燈組之外,全套矩陣式LED系統還通過一個攝像頭來進行前方景物的采集,并交由內部的中控單元進行分析和處理。由此便可實現包括隨動轉向、精確照明、遠光避讓等多項提升夜間行車安全的功能配置。

奧迪 大燈

與奧迪的5X5排列方式不同,搭載在梅賽德斯奔馳E-Class轎車上的Multibeam LED更像是一雙炯炯有神的眼睛。它由分為3行共計84顆LED燈體組成,并以每秒100次的速度調整大燈配光,更小的晶體結構讓整個系統更加靈活多變。自動隱去映照在車輛和行人身上的光芒,在保證照亮道路的同時,規避眩目帶來的危險。

奔馳 大燈

作為曾經靠天使眼風靡一時的寶馬,如今自然也不甘心在“車燈”上屈居人后。采用激光作為光源的寶馬7系在照射距離與亮度上均超過了LED燈組,但同時也帶來了更多的安全隱患。所以寶馬也為它的LaserLight系統提供了一系列的解決方案。首先,只有車速超過70公里每小時,并且環境光允許的情況下,激光大燈才會自動點亮。其次,所有裝備激光大燈的車型,都配備了自適應大燈系統。通過自動調整燈光不斷避開對面來車的區域,防止炫目造成的危險。

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雖然篇幅有限,僅僅簡單介紹了德國豪華品牌在“汽車照明屆”的黑科技,但隨著車燈的重要性愈發體現,越來越多的車企也都開始重視自家車型的照明系統。比如別克的矩陣式LED、保時捷的PDLS動態照明系統等等。有機會我們會一一跟大家分享。

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車企拍那么多廣告有什么用?看完奧迪這條你就懂了

【汽車科技AutoTech 原創】全球的汽車企業通過廣告樹立自身的品牌形象、宣傳全新產品的亮點。而廣告互黑則逐漸成了車企們用來互相調侃的一種方式。大家既是生意場上的競爭對手,又是惺惺相惜的老朋友。相識多年彼此之間這么了解,互黑的時候當然信手拈來輕車熟路了。

大E失荊州3

大E失荊州

大E失荊州2

2013923日,梅賽德斯奔馳推出了一個介紹S級轎車的廣告,影片以公雞為主題,不管抓著公雞的身體如何上下,左右的晃動,公雞的頭始終保持穩定,堅守自己的位置,奔馳便是以 公雞獨特的生理特性來強調S級轎車所搭載的魔法身體控制,也就是“魔術車身控制系統”。公雞的頭就是乘客,而公雞身體就是車體,不管車體如何移動,乘客始終可以處在 一個穩定的位置,感受到不同于以往的舒適性。

雞頭穩定

但顯然捷豹對此嗤之以鼻,很快他們便用一條豹子吃雞的廣告回擊奔馳,并在影片的結尾寫上“魔術車身控制系統?我們還是比較喜歡貓科動物的反應速度”來諷刺奔馳。

捷豹吃雞

如果說像這樣的互黑還屬于小打小鬧的話,那么接下來奧迪的這條廣告以一己之力狂黑四家對手,并且完全表現出了奧迪的創意十足。

奧迪 標志

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每日車聞:寶馬推出xDrive嬰兒鞋 嬰兒穿上竟成不倒翁

【汽車科技AutoTech 原創】今天是41日愚人節,各位小伙伴有沒有被騙呢?雖說愚人節是一個全球人民都知道并熱衷于參加的節日,但它還未被任何一個國家和地區定為法定節假日。所以今天沒去上班的小伙伴醒醒吧,工頭喊你搬磚呢!

常規的愚人節過法,都是朋友之間通過互相欺騙對方來制造歡樂。但隨著互聯網的發展,以愚人節假新聞作為品牌宣傳的手段逐漸在全球的汽車廠商之中流行起來,今天小泡君就帶大家來看看這些知名廠商們是如何過愚人節的。


奧迪一向是非常在意自己在消費者眼中的形象,所以像愚人節這種對品牌形象非常有幫助的節日,奧迪從來沒有錯過。201641日,奧迪日本官網發布了一條全新的視頻廣告,聲稱他們為全新的奧迪A4研發了叫做:“顏文字LED車燈”的選裝套件。

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Audi顏文字LED頭燈內部,有著數量更為密集的LED發光二極體,能夠顯現出復雜的顏文字圖案,如此一來頭燈便可做為與外界溝通的渠道,即使來車無法看到車內駕駛的表情,也能得知目前車主的情緒狀態,另外透過即時生理狀態監測系統,也能將駕駛的疲勞程度顯現在頭燈上,提醒其他用路人注意。

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而在超車或從匝道匯入主線時,日本車主經?;崠蚩盜鏡乃?,來表達對后車的感謝之意,為了更確實的傳達這份情感,Audi進一步將顏文字LED科技運用在車尾燈上,只需啟動“感謝模式”,尾燈便會亮起雙手合十的顏文字,后車就能感受到駕駛的心意。

不明真相

看來奧迪在全球的公司腦洞都挺大的,我記得之前奧迪官方也出過一個愚人節廣告是“自動駕駛”辦公椅。雖說顏文字車燈只是一個玩笑,但創意很好,期待蘋果推出emoji表情大燈……


相比奧迪在車上下功夫,寶馬則把注意力放到了生活之中。寶馬官方也曾推出過一款配備xDrive科技的嬰兒鞋。這款鞋專門針對三歲以下兒童設計,是幫助幼兒獲得最大穩定性的完美解決方案。寶馬獨有的牽引力控制系統及自適應橡膠使得其可以在十分之一秒的時間內對不同的地面條件做出反應。無論是地毯,瓷磚或清漆木地板,寶馬的這款xDrive嬰兒鞋均可以做到完美的重量分配和最大的安全性。

寶馬嬰兒鞋

其實用這種充滿創意的方式來宣傳自家汽車技術,既不會顯得晦澀,又容易讓人印象深刻。當然,這款鞋也是不存在的。只不過充滿了知識點的解說詞加上可愛的小嬰兒讓這條廣告著實很有看點。


最后我們再來看看最近瘋狂研究自動駕駛的谷歌又搞過什么大新聞。

去年41日,谷歌荷蘭在Youtube上發布了一則宣傳視頻。視頻中介紹了谷歌最新研制的智能自行車產品:自動駕駛自行車。

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有了這臺自行車,你不僅可以邊騎車邊打電話,甚至可以邊騎車邊辦公。不僅成年人可以騎,連不會騎自行車的小朋友也可以安全的乘坐。這款自行車采用與谷歌自動駕駛汽車同樣的傳感器和算法,能夠達到極高的安全水平。用車時僅需在手機App上輕觸一下,附近空閑的自動駕駛自行車就會自動喚醒并前來接駕。

還好這款車不是真的,不然放到國內估計投放多少量就被鎖多少輛……


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快過發短信的百公里提速 奧迪RS7經典廣告片

【汽車科技AutoTech 原創】很多人都知道汽車的加速性能一般是用0-100km/h的提速時間來表示的。常規家用車通常都在10秒左右,稍微快一些的性能車一般能夠做到6-7秒,極強的性能車才能把0-100km/h的速度提高到5秒以內。而奧迪RS7為了宣傳自身強大的提速性能,設置了一次有趣的比賽,在出發線處設置一個工作人員手持手機編輯好一條短信內容,并在RS7彈射起步的瞬間按下發送鍵,而在不遠處另一個工作人員的手機則負責接收這條短信并計時。

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那么究竟是奧迪RS7的百公里提速更快還是短信息的收發速
度更快呢?看完這條視頻你就知道了。


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再一次定義“車燈” 全新奧迪S5家族有望參加上海車展

【汽車科技AutoTech 原創】在全新奧迪S5的身上,我們再一次看到了奧迪在“汽車照明領域”極高的藝術造詣。全新設計的車燈在上代產品基礎上再次對線條進行了精簡,但依托兩個方形的LED矩陣卻并不顯得單調。

全新奧迪S5搭載了全新3.0T V6發動機和8速自動變速箱,可以輸出354hp馬力和500N·m的扭矩。而在驅動方面則全部標配了quattro。

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此次全新S5家族分別有Coupe雙門版、Sportback五門掀背版、Cabriolet敞篷版等三種款式。有望在2017年上海車展國內首次亮相,喜歡的朋友可以屆時到會場一覽真容。


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我語車99秒:內外兼修的通勤小鋼炮 奧迪A1 Sline運動版

【汽車科技AutoTech 原創】奧迪能以后來者居上的姿態殺入豪華品牌一線陣營并快速占有市場,依靠的一定不僅是打造車燈的獨具匠心。外觀的靚麗與否確實能有效地吸引到消費者的關注,但最終引導消費者進行購買行為的還是內飾與駕乘感受。

材質富有質感,設計簡約精致,這是我對奧迪A1整體內飾的第一印象,尤其是在這臺Sline運動版車型上更是如此。內飾整體配色為黑色加銀色,間或伴有一些紅色點綴。無論是三幅式真皮方向盤上的手工縫合線和Sline徽標,還是運動檔把頂端的球形設計,都能讓人體會到濃厚的運動氛圍。中控區雖然談不上琳瑯滿目,但與行車相關的內容也十分齊全。按鍵的大小、按壓力度、回彈手感體驗均屬上乘。按鈕的排布很是合理,即便是沒有開過奧迪車型的人也會很快熟悉它的位置和邏輯。

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作為一輛單純為通勤打造的都市小鋼炮,奧迪A1在性能方面讓我十分滿意。1.4T發動機產生的125馬力雖然聽起來不算太高,但勝在車重也很輕,僅有1.2噸。經我們測試,從0到100km/h的加速僅需要9秒,強大的低中段扭矩能讓它更加靈活的穿梭在市區并不空曠的馬路中。到了高速路段,100km/h以上時速的時候深踩下油門依然能夠持續穩定的輸出動力繼續提速,在城際高速的形式方面表現也非常優秀。

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筆者小時候坐過一段時間進口奧迪A6,或許當時年紀太小,或許當時坐過的車太少,并不覺得哪里讓人驚艷。而這種先入為主的觀念在我進入到A1這臺小車的駕駛座時瞬間煙消云散。一周的長測讓我非常信賴這臺小伙伴給我的行駛反饋,或許它也有各種各樣的不足,但在這個價位段里,如果讓我選擇一臺極致通勤的小鋼炮的話,或許奧迪A1真的是一個非常明智的選擇。


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我們不等時代!《2016奧迪品牌峰會》圖文直播

【汽車科技AutoTech 直播】“2016奧迪品牌峰會”將于9月11日在上海東方體育中心開幕,為奧迪用戶和奧迪粉絲們奉上本年度規模最大、也是奧迪全球范圍內最大的品牌體驗活動。不僅奧迪A、Q、R三大系列現產車型悉數亮相,還有多達7款概念車和科研車型以及最新奧迪前沿汽車科技也會來到中國用戶身邊,提供前所未有的奧迪品牌體驗。汽車科技AutoTech編輯團隊將在現場為您帶來此次峰會全程內容的圖文直播,和我們一起感受奧迪“不等時代”的未來科技!

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【19:15】目前我們的前方編輯已經到達了會場,峰會很快就要開始了。今天的上海大雨傾盆,原本應該上午起飛的飛機也延誤了6個小時才起飛。不過好菜不怕晚,相信今晚奧迪也會帶給我們一場精彩的品牌峰會。


【19:48】今夜的上海東方體育中心一片燈火輝煌。耀眼的霓虹正呼應著即將登場的重量級選手:全新奧迪A4L。

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【20:00】場館內的大屏幕顯示了三組關鍵詞:科技 Technology、創新 Innovation、豪華 Luxury。奧迪在德系豪華品牌中一直以這三點作為品牌理念,專注于研發具有科技感豪華感的創新車型,贏得了無數消費者的認可。

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【20:10】目前我們的前方編輯已經入場落座,根據場館內的提示,還有5分鐘即將開始今晚的品牌峰會。作為后方的直播君我也有點小激動,畢竟人生乘坐的第一輛豪華品牌轎車就是老款的奧迪A6,也算是與奧迪結下了不解之緣。

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【20:13】距離發布會開始還有2分鐘,場內已經坐滿了人。

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【20:17】隨著音樂聲的響起,主持人楊瀾衣擺搖曳的緩緩步入舞臺中央,開啟全新奧迪A4L發布會。

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【20:23】主持人簡單的開場之后,舞臺中央呈現出了絢麗的AR(增強現實)開場。通過回顧奧迪汽車輝煌的品牌歷史,逐步將大家帶入未來。

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【20:25】隨著大屏幕顯示出“第一輛奧迪200轎車走下生產線”的畫面,入駐中國的第一款奧迪A4從臺側緩緩開入舞臺。

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【20:30】五款奧迪A4齊聚在臺上的同時,大屏幕也播放了一汽集團發言人的錄像資料。一汽集團表示會與奧迪一起,在未來進行更深度的合作與新能源車型的共同開發。439442041874495517


【20:34】致辭后是一段精彩的舞蹈表演《時光前行》,大屏幕中顯示出了奧迪集團被戲稱為“燈場”的主要原因(笑)。

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【20:36】舞蹈表演告一段落,主持人楊瀾再度進入到舞臺。她談到:“奧迪一直走在汽車照明技術的最前列,而現在奧迪也將邁步更多前沿領域,把未來帶到我們面前?!?/p>

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【20:40】奧迪股份公司管理董事會主席Stadler教授走上了舞臺,此刻舞臺上停放了四輛奧迪汽車。中間靠前的是奧迪的標志性概念車型:Prologue。

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【20:48】奧迪表示:本地化的研發是尊重市場的認真表現,無論是長軸版A4L,還是即將推出的A6混合動力版,都是針對中國汽車市場的單獨研發。


【20:50】到2020年,奧迪的目標是要讓旗下所有的車型都可以自行聯網,成為數字化的汽車廠商,同時開設在線平臺,為每一位奧迪車主提供個性化的數字服務。

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【20:57】奧迪A6L和奧迪A4L會搭載最新的互聯科技。

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【20:58】奧迪也將致力于新能源領域的研究,堅持可持續發展的道路,圖為插電式混合動力車型的e-tron系列。807475104161659560

與此同時,在2020年之前,奧迪將發布3款純電動車型。下圖為奧迪首款純電動SUV。

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【21:00】Audi at home是一款在美國正在推行的豪華汽車共享服務,旨在向品牌用戶提供一種全新的出行體驗方式。日前,奧迪首次在香港高檔社區將Audi at home作為示范項目。

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【21:05】奧迪城市解決方案會在中國、北美和歐洲開啟未來城市試點項目。

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【21:07】Stadler教授的演講告一段落,舞臺上的四輛奧迪汽車不知何時也已經悄然退場,換上了另外五款奧迪旗下的車型。目測包括Q3、Q5、Q7和奧迪TT。與此同時主持人楊瀾也回到舞臺。

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【21:10】全場的重頭戲來了——全新奧迪A4L震撼登場。同時有請奧迪股份公司管理董事會市場和銷售董事 馮德睿博士與一汽·大眾奧迪銷售事業部總經理任思明先生上臺。

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【21:13】奧迪A4的前身:奧迪80。第二代奧迪80是首款搭載全時四驅技術(Quattro)的量產型轎車。

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【21:17】看到這個方頭方腦的扁平造型,大家是不是想起了另一款車型?沒錯,直播君也覺得這款奧迪80和第一代桑塔納有幾分神似。

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【21:23】此次奧迪品牌峰會暨全新奧迪A4L發布會當然也少不了明星助陣,華語樂壇巨星孫燕姿與奧迪全系車型一同登臺表演。

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【21:28】巨星登臺果然非同凡響,想當初聽歌還得買磁帶的那個年代一首《綠光》不知道陪伴了多少少男少女的青春年華。今天孫燕姿也唱起了這首《綠光》,現場在座的媒體同行們也都耳熟能詳,場面非?;鴇?。

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【21:35】接到前方編輯的最新消息:一位男子為了拍攝孫燕姿的特寫鏡頭,不慎從看臺上跌落。果然明星的號召力是巨大的,尤其是女明星。所幸該男子并未受傷。

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【21:40】由于昨日已經公布過A4L的售價和詳細信息,所以今天的發布會到此刻已經接近尾聲。關于奧迪A4L的更多詳情,請繼續關注汽車科技AutoTech的后續報道。感謝各位的陪伴與收看,我們下次再見。

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奧迪智能系統將為多款車型配置SIM卡提供車聯網服務

英國汽車雜志Autocar 6月2日報道稱,奧迪宣布與愛爾蘭電信公司取得合作,將在配備第二代??榛畔⒂槔制教ǖ陌碌螦3、A4、新款A5、奧迪Q2和Q7幾款車型中固定地裝入存儲大量資源的SIM卡,更多車型有待進行此項改進。這意味著德國顧客可以不用插入自己的SIM卡獲取資源,直接使用車載聯網信息娛樂系統即可。英國也計劃推廣該系統,最終這個系統將普及全球。

奧迪車聯網系統(The Audi Connect system)不僅可以根據谷歌地球及谷歌街景的提示進行導航,提供旅游、交通及停車相關信息,查看日歷信息,還能登錄Twitter網站及私人郵箱。

奧迪車主在德國和歐洲的大多數國家都能使用車聯網系統的大量資源,他們只需繳納定額的服務費,便能享用該服務長達3年以上。據悉,定額服務費遠遠少于使用其它設備上網要消耗的漫游費用。顧客還可以另外繳納費用,購買額外的數據包,獲取WiFi熱點服務。該熱點最多可供8臺設備同時聯網。

奧迪英國區發言人表示,英國也將進行類似的改進,但具體日期尚未明確。英國的汽車購買者有望買到固定裝入SIM卡的汽車,該卡由立方電信公司提供,并收取定額費用。包括漫游費用在內的具體信息尚未公布,但該發言人透露,顧客有權選擇使用汽車固定裝入的SIM卡聯網獲得數據,還是繼續現有的做法,使用自己的SIM卡導入數據。

目前,英國購買奧迪聯網汽車的顧客可在三個月內免費試用車聯網系統提供的各項服務,該福利將于今年年底結束。奧迪英國區的電商平臺建成之后,顧客可訂購各種有償服務,但服務的有關細節和相關費用尚未公布。

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